新疆自驾游实探路书美到不走后悔一生

中国很长的高速公路是哪条？

G30 连霍高速(连云港—霍尔果斯)，从东到西依次经过的主要城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-天水-兰州-武威-嘉峪关-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯-霍尔果斯，全长4395公里。

当我用了24天再次回到出发地上海时，我的里程表显示我一共行进了一万一千六百公里，我用我的车轮丈量中国从东到西的距离，领略一路的壮美风景。每天在路上都可以看壮美的落日。

当完成此次旅行后，自己都有些佩服自己了。此行对我来说也是很长的一次自驾旅行，更有意义的是此行是带着父母回到新疆去找寻他们的那段时光，因为他们把青春献给了新疆的建设。

用自己较擅长，也认为较神圣的方式，开着车一步步靠近。新疆旅游

这次自驾有个原则：尽可能选择有特色的小城市落脚，每天做下一天路程计划，路上随机应变，根据当天的状态决定行驶距离。

有几个原因：

1）从大城市出来自驾就是想尽可能多的体会城市外的生活；

2）进出城市，交通拥堵会造成不必要的时间浪费；

3）小城市住宿相对便宜

4）更安静，有利于休息

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先将此行24天的路书和美景分享给大家

G30的前段多次开过，从上海出发先选择了

上海——河南西峡——甘肃会宁——甘肃酒泉——鄯善——石河子——克拉玛依——喀纳斯——禾木——布尔津——独山子——赛里木湖——霍尔果斯——霍城——巩留——新源——唐布拉草原——乔尔玛——独库公路——沙湾——乌鲁木齐——瓜州——兰州——小浪底——蚌埠——上海

此行总行程超过一万公里，会面对各种路况天气，所以出行前检查车辆状况是非常必要的。

英菲尼迪为车辆提供四年十万公里的免费保修保养，所以出行前我选择到4S店对车辆进行了一次全面的检测：对机油、冷冻液、刹车油、电瓶、灯、雨刮器、底盘、刹车和轮胎等方面进行了常规的保养和维护，并更换了机油机滤，对空滤和空调滤也进行了吹扫。

长途驾驶中，轮胎是较需要重点关注和保护的对象，所以当检测过程中发现左后轮胎扎了钉子时，为了安全我毅然将轮胎也进行了更换。同时还对雨刮水进行了补充，这样可以避免在面对各种恶劣天气及高速行驶中撞上车窗的小虫子而带来的驾驶视线困扰。但后来虫子多到用雨刮器作用也不大，在服务区还要用清水进行擦拭。

长自驾前给车辆来个全面的检查视频

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按照计划，我自驾前往新疆石河子与父母会合，从上海到新疆石河子，全程4050公里，按照每天行进1000公里算要开4天，实际用了5天时间。

行程

Day1

上海——河南西峡

“再远的路只要开始就不远了！”早上六点踏上一万多公里行程的起点，前一天把所有物品搬上车辆能让早上的出发更从容。向西走江桥出上海，一路向西，过南京，走三桥，上沪陕高速G40。 一直喜欢走没走过的路，可以给整个旅程带来更多惊喜，第1天行程计划着向西安开，但是具体在哪里落脚，可以在十个小时的行车中再慢慢计划，因为路虽然在那里，但是路况随时在改变，自驾游就是享受自由的状态，说走就走，说停就停。很快出上海过江苏，进入安徽境内，路变的不那么平整，不时还有修路，着实是考验车技啊！就这样一路走走停停进入了河南境内，路况也变好了些，心情也随之变得轻松，于是就把第1天晚上的落脚点定在了河南南阳市西峡县，虽然是小地方，但屈原故里却给这里增添了不少文化底蕴。

推荐入住的锦羽假日酒店，酒店装修精致，很干净，环境安静，舒服的床可以驱赶一路的奔波。

Day2

河南西峡——甘肃会宁

今天的计划目标是甘肃兰州，从西峡出来不远就进入陕西境内。从西安到兰州有两条路线可以选择，一条是G30，走宝鸡过天水；另一条是新近开通了六盘山隧道的青兰高速。因为后者是新开通的，直觉让我选择了这条路线。六盘山隧道据说是当今较美的隧道，隧道内制作的效果如同走进水族馆，蓝色的空间氛围，让长时间的隧道行驶，不再瞌睡。从这条路走又多经过了宁夏一小段。这条路线多山，限速很多，一会限速80，一会隧道限速60，看着今天行进的距离不远，开起来却很花时间。

本来已经定好了兰州的酒店，开过六盘山后，想起会宁羊肉不错，决定今日缩短些路程，选择会宁落脚。今年随韩红援甘队伍曾去过会宁，当时入住的酒店留下不错印象，所以今天的酒店选择了会师楼大酒店。

Day3

甘肃会宁——甘肃酒泉

第三天都在甘肃境内行进，甘肃从东到西的跨度1600多公里。“黄沙直上白云间，一片孤城万仞山，羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”这首王之涣的《凉州词》，描绘了河西走廊的苍凉。

快速过兰州，途经武威，张掖。张掖有壮观无比的丹霞地貌，孤峰叠石纷至叠现，五彩艳丽。“西出阳关无故人”，走在苍凉的大地上，的确会让人突发感慨，或者感叹人在大自然中的渺小，不由自主的想会会友人。想起在玉门有位多年未联系的老同学，速联络，得到答复周末休息在酒泉，为了见老友，将行程缩短一百多公里又何妨？随即开车到达酒泉，一座不算大的城市，干净整洁，由于卫星发射而家喻户晓。返程时路过这里正赶上天宫二号在此发射，这里再次成为世人的焦点。不算大只是说这座城市的市区面积，但酒泉地区据说是中国比较大的地区，嘉峪关、玉门和敦煌都属于酒泉地区，从酒泉到敦煌就足有400公里，全区面积19.2万平方公里，占甘肃省面积的42%。酒泉地区要好好玩都够玩一个星期的。

Day4

甘肃酒泉——新疆鄯善

G30高速公路把长城分为两半，车从长城豁口中穿过时，感觉像在历史长河中穿行。一路向西，早上天亮的时间也随着向后推移，不知觉已经和上海相差了两个时区。过了柳园就出了甘肃，下一站到达星星峡，就算进入新疆了。

100多年前左宗棠曾率6万淮军由此取道哈密前往吐鲁番，乌鲁木齐，打败东突，收复伊犁，为中国保住了新疆。现在已经修通了高速公路，非常好走，不过进入新疆后多了非常严格的安全检查，过关卡时会扫描身份证，车辆需要打开后备箱检查，还有在新疆的高速公路是不发卡的，区间收费，这应该算是高等级公路，有些地段还有车辆调头的地方，有箭头指向开往甘肃方向。路上车很少，非常好开，但是身边呼呼的风声还是告诫我要更加小心，注意横向风。黝黑的戈壁向远方延伸，无穷无尽，当看见远方云中的雪峰时，就已经到了哈密。自从启动沿路会见友人的计划，在鄯善又找到一位多年未见的朋友，老友会面，让这段貌似无情的路上多了更多温情。

推荐当地美食：哈密瓜的好产地

今日行程：907公里，用时12个小时

当日过路费合计：335元 过了星星峡后一共走了5个收费站，每个都会有检查的关卡

当日加油费：加油两次合计491元

提示：新疆境内加油站间距稍长，需要计算续航里程，有些加油站没有97号油，半箱油遇见加油就可以将油加满，进入西北加油站以中石油为主，好处就是加油时可以刷卡，减少了现金的使用。

Day5

鄯善——石河子

前面四天由于各种原因，没有按照较快的行车速度前进，但是多见了两位朋友，算是旅途中温情的收获。鄯善距离到达石河子不到500公里，早上出发不到100公里就到达吐鲁番，路上还会经过火焰山景区，虽然加油站的维族大哥说那就是一个土包包，后来人杜撰的故事，我觉得还是值得一去。

《西游记》中的师徒四人，骑着马走过黄沙走过戈壁，不畏艰险，只为心中远方的理想。以此纪念自己的西行记。

因为我此次西行也带着自己的梦想，要带着父母去看看他们六十年代在这片热土上走过的足迹，洒下的汗水，父辈们奉献自己的青春建设起一座座绿洲城市。这个故事会在下一篇文章中重点说，先在此抛砖引玉，去期待我接下来的文章。

回到游记中，离开火焰山，去下一个景区葡萄沟。从火焰山景区出来上高速发现了这种区间收费的好处，下高速和上高速都变的简单自如，这个区间内上上下下都不会再产生别的费用。一路指示牌很清楚。跟着导航来到了葡萄沟景区，在售票处买好门票后，可以开车进去景区。葡萄沟景区内分为几个景点，葡萄沟民族村内有葡萄长廊，有小时候看的动画片主人公阿凡提的故居，在阿凡提故居内遇见一位102岁的维族老人，老人看见我也留着胡子，开心的叫我过去，一边摸着我的胡子，一边问我多大了？哼唱着“吐鲁番的葡萄熟了，阿娜尔汗的心儿醉了”，在葡萄长廊里游逛，虽然是世界很热的吐鲁番，却感觉阵阵凉意。

从民族村出来，开车离开大路走进小巷，希望有些新的发现。后来才知道这个小巷叫青蛙巷，《爸爸去哪儿》剧组曾经在青蛙巷拍摄。正赶上中午孩子放学，很多维族小朋友路过，带着微笑。看见门口放了很多要运走的葡萄，就大胆走进去，正在吃瓜的维族小孩的说“你好”，男主人切了甜瓜邀请我们吃，相互介绍，男主人叫帕尔哈提，和好声音比赛里的唱歌巨好的帕尔哈提同名，他儿子的名字是一位维族球星的名字，说这位球星在广州踢球，可惜不看球很多年。从帕尔哈提家现采了一箱葡萄，又新鲜又甜的一箱葡萄只要35元，心满意足的离开青蛙巷去找寻吐鲁番的美食。

找到一家在葡萄架下的餐厅，餐桌在凉快的葡萄架下，没吃饭已经多了些甜蜜的味道，饭店老板到葡萄架上摘了葡萄给我们吃，一份新疆大盘鸡，足够把我们吃的饱饱的。

告别吐鲁番已经是下午时光，距离石河子还有330公里。想着要和父母汇合了，心中有些激动，脚下的油门不由自主的踩的深了些，V6 2.5的发动机发出悦耳的吼声，向着目的地前进。

越靠近乌鲁木齐检查就越严格，长长的进城车流在关卡处接受着更严格的检查，好在开的车是北京的车牌，警察和军人也投来善意的问候。晚饭时间到达了今天下榻的石河子宾馆。终于和父母汇合了，讨论接下来的行程。准备下一个阶段的旅程！

今日行程：450公里，用时12个小时（包括吐鲁番游玩）

当日过路费合计：100元 通过7个收费站

当日加油费：加油317元

火焰山门票40元 葡萄沟门票75元

Day6——Day9

陪父母在石河子拜访老友，参观军垦博物馆，参观军垦第1连。此段故事和介绍会在第二篇文章中详细讲述。

Day10

石河子——克拉玛依

陪着父母在石河子用四天的时间找寻了过去的故事，在新疆这片壮美的土地上生活这么久，当退休回到内地时，新疆很美的喀纳斯还没有去过，于是决定带着父母先出发去克拉玛依拜访老战友，然后再向北去喀纳斯。

石河子到克拉玛依有两条路线可以走，一条是高速公路经奎屯到克拉玛依，这条路距离长60公里，路比较好；另一条路是呼克公路，会走一些省道，这条路是以前的老路，路上限速会比较多。

行进到大半时，看见路边成片的沙枣树，回忆起小时候春天沙枣花飘香，秋天沙枣树果实累累的情景，立刻找了岔路行驶下去，陪着父母体会下摘沙枣的乐趣，沙枣已经不是儿时的美味，但却让我脑海里清晰的浮现出儿时那种甜味带来的幸福。

长长的车流堵在进克拉玛依的关卡，用了很久排队到检查处，警察看见车上带着两位老人，说老人不用检查，节约了些时间通过关卡。

位于克拉玛依附近的乌尔禾魔鬼城值得一去，在落日前，开车从克拉玛依到达那里，按照当地朋友的指引，没有开车从景区大门进去，开车过了景区后有一条油田公路，从这条路右转，开车可以进入到魔鬼城深处，这段路由于油田重车碾压，尘土非常厚，但是能开车到魔鬼城深处看壮美落日，的确很值。

今日行程：从石河子到克拉玛依190公里，克拉玛依往返乌尔禾 200公里

当日过路费合计：95元

当日加油费：克拉玛依周边服务区加油站悉数关闭，油城非常困难

Day11

克拉玛依——喀纳斯

这一天出现了两个状况，让这一天的行程有了些波折，但是因为这些波折让旅途更加精彩！

由于前一天没找到加油站，早上出发前，吃完早饭后给车辆加油成了重要任务，按照百度地图的提示找到距离1.8公里处的加油站，开到跟前，加油站维修无法加油。循着地图找到另外一处加油站，进去后告知没有97号油，再查地图，下一处加油站在炼油厂附近，开着开着已经开出来很远。在快到盐碱滩附近找到加油站，加满油后又说不能开发票。好吧在中国不缺油的油城遇见了用油危机。在国道开了几十公里，终于上了高速。

状况二和导航有关，一路开到新疆，一直在使用百度地图，感觉还不错，从克拉玛依到喀纳斯的路依然使用百度地图，搜索地址是喀纳斯景区售票处，结果导航带着我走错了地方，走到了白哈巴村方向，到了百度地图认为的喀纳斯景区售票处，值班的武警说我们到了喀纳斯的后山，中间隔着白哈巴村，说有不少人导航错了，到了这个位置。

武警告知这里已经靠近边境，从这里到白哈巴需要到县城办理边防证才可以进入，可以住在白哈巴坐区间车去喀纳斯景区。又给我们说了如果去喀纳斯所在的贾登峪，有两条路可以过去，向回开到去喀纳斯机场方向绕过去，还有一条路是连接白哈巴到喀纳斯间的小路，距离会近很多，但是路不太好走。由于在贾登峪已经定了酒店，还有到天黑时间尚早，就决定迅速开车去贾登峪。由于对自己驾驶技术的自信加上开的是一辆四驱SUV，毅然选择了有三十公里小道的近路。这条路在百度地图上是不存在的，用高德地图可以搜到，这条路完全是一条原生态的越野道路，当地农用车辆和摩托车压出来两道车辙，算是道路，“世间本无路，人走得多了就有了路”就是说的这里的情景。

开始一段路还可以，连着一个村庄，由于交通不便，这里的村庄非常原生态，看见有外地车辆驶入，当地人都投过来好奇的目光。30公里的路开了两个小时，车通过的地方牛羊成群，车辙越来越深，不时还会有草原上的小河截断去路。多年自驾的经验让我意识到，单车进入这样的路，的确会面临托底，过河陷车等自驾中较怕遇到的情景。父母家人都在车上，他们几乎没走过这样的路，路越来越颠簸，但是路已经走了一半了，回头已经不太可能。行驶过程一直保持有一个车轮压在高处，确保不在行驶过程中托底。行驶过程切到手动模式，基本用两档行车，一旦感觉到前进困难车被卡住，立刻选择倒车，重新选择路线，遇见小河时，下去观察，确定好的路线，迅速通过。

从克拉玛依出来后跑了四百多公里，半路遇到个加油站，没有97号油，没有加成，在如此的道路上，在低档位持续行驶的情况下，油消耗的很快，如何用有限的油，从这条原生态的道路中脱困。当看见很远的地方有车辆行走时，知道走出去不远了，抬头看到美丽的晚霞，好似也在祝贺我们终于快要脱困了。在刚刚天黑时终于开到了贾登峪。

自驾游总会遇到困难，遇到问题，静下心来，慢慢处理，问题总是会解决。，不过回想起来，或许应该感谢百度地图导航错了地方，让我们共同拥有多年后都会怀念的经历。乐观的心态和冷静的头脑或许就是自驾游给自己的收获。这条原生态的路景色很美，回来后还推荐朋友，有机会专门开车去那里走一趟，可以选择在里面的原生态村庄住一晚，相信那里的景色比开发成熟的景点会更有收获。

今日行程：正确道路地图标记460公里，修正道路又走了100公里，用时9个小时

当日过路费合计：86元

当日加油费：加油345元

Day12

喀纳斯——禾木

喀纳斯旅游，需要住在贾登峪，开车到喀纳斯售票处有停车场，进景区是不能开车的，需要乘坐区间车。车辆停在停车场很安全，不过夜全天10元，如果在景区里过夜停车费20元。旅游旺季在喀纳斯一房难求，住宿吃饭这里都很贵，进景区可以自己带些水和食物。自己开车可以在贾登峪独有加油站将车加满油，整个喀纳斯就这一家加油站。

喀纳斯的主要景点：喀纳斯湖，月亮湾、卧龙湾和神仙湾。

喀纳斯湖可以选择观鱼台或者乘坐游艇，观鱼台乘坐区间车到达山地后步行上山，到山顶观看喀纳斯全貌，由于带着老人，所以选择乘坐游艇。

从停车场出来，需要在景区门口购买门票，推荐在几个旅游网站代办点购票，可以省去排队，七十岁以上老人免票，乘坐区间车需要购票。全价门票275元，游船120元。我们选择了先乘坐区间车到达山顶，然后乘坐去喀纳斯湖边的摆渡车，到湖边后先乘坐游艇游览喀纳斯湖。游览结束后，乘坐区间车向下走，依次游览三个湾，下面两个湾距离相对比较近，距离一公里，可以选择徒步游览，游览结束后乘坐区间车回到景区大门。

当日加油费：加油350元

禾木

景区大门出来后，开上车，经过六十公里山路到达禾木景区大门，同样需要将车停在大门口停车场。购买门票和区间车车票后，乘区间车进入禾木景区，住禾木的小木屋。喀那斯区域较美的秋色在禾木，层林浸染，绚丽多彩，是一处典型的原始自然生态风光。

早上在日出前起床，从宾馆后门的木栅栏出来，有座木质的小桥过河，顺着木质的栈道台阶就可以上山，后面的小山坡是观日出绝佳的地方。

清晨的禾木炊烟袅袅，河流的水汽蒸腾，形成了禾木充满魅力的清晨景象。一路小跑奔向山顶，山坡上早已人声鼎沸，五湖四海的乡音打破了图瓦山寨的宁静。放飞无人机，航拍禾木美景。观好日出，回到酒店。带着父母，漫步禾木村中，还有不少酒店在建设中，禾木美景让这里小木屋酒店成了禾木村较主要的建筑，过渡的商业化已经渐渐破坏了原有的自然景观。禾木河边，白桦树静静的吹着风，听着潺潺流水声。下午，有些不舍的离开禾木。禾木虽然没有喀纳斯大气磅礴的景色，但是少了熙熙攘攘的人群，那份安静正是城里人追求的宁静。吹着山风，听着流水声，晒着太阳，奢侈的虚度下光阴。

特别提醒：停车场在山坡上，地面有些看不清的大石头，容易伤到轮胎和底盘

喀纳斯方向下来到禾木的路口不能直接左转，有警察职守，需要前行几百米处转盘处调头回来再向禾木方向行驶，在新疆遇到交警需要慢行，随时可能检查身份证和驾驶证件，大多是例行检查，配合都会顺利通过。

喀纳斯到禾木的山路由无数发卡弯组成，车少，也没看见探头，可以体会下驾驶乐趣。

Day13

禾木——布尔津

从禾木开车出来已是下午，终于走对路线，从来时本来就应该走的那条路下山，这条路风景很好，路况也不错，区间测速，限速60，影响了行进速度。由于经常见到区间测速进入时间，也不写区间测速的距离，总是担心超速驶出区间，所以路边遇到美景时就会停车游览。走走停停，一段不算长的道路，却走了很长时间。来的时候因为走了另外一条路，那条路上没有区间测速，因此虽然多走了些路，时间和这条路相当。心情放慢下来，享受由于区间测速给营造的路边风景。走进哈萨克牧民的蒙古包，听一曲原汁原味的哈萨克歌曲。北疆海岸的绝美夕阳，也让我不惧布尔津威猛的蚊虫，拍摄到绝美的夕阳西下。

特别提醒：布尔津的蚊子非常厉害，如果游览布尔津五彩滩等景点，注意防蚊驱虫

Day14

布尔津——独山子

本来前一天准备开车到克拉玛依，由于区间限速和一路贪恋沿途美景，当开到布尔津时已是晚饭时间，索性找了家布尔津酒店住下，找家不错的酒店吃顿像样的晚餐。（喀纳斯和禾木吃饭都相当贵，一盘拌面喀纳斯68元）布尔津到克拉玛依的路是来时走过的路，克拉玛依到独山子的路也相当不错，很快就到达石油化工闻名的独山子。由于独库公路的修通，又紧挨连霍高速，独山子现在成为连接南北疆，联络新疆东部和西部的重要枢纽。

特别提醒：新疆进入城市后，路都很好，但是大多限速40，电子监控还特别多

再次提醒这条高速上的加油站几乎都处于关门状态，一路开到独山子才找到加油站

今日行程：470公里，用时8个小时

当日过路费合计：144元

当日加油费：加油415元

Day15

独山子

  游览独山子大峡谷，河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地历历在目，至少可分9级，阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。在独山子境内奎屯河流经独山子大峡谷之中峡谷近南北走向，峡谷古币悬崖陡峭，谷底流水时分时合，谷肩地面是荒漠草原，站在谷肩处遥望峡谷，呈现在眼前的是一幅典型的大峡谷景象。 天山雪水及雨水流下来经过这里的土壤形成的冲积沟壑，在谷壁雕凿出这些奇特景观。峡谷是从山脚下开始，在草原上形成层次分明土壤层。但颜色主要还是以灰色、黑色为主。 峡谷的雪水很大，但是经过这些土壤的时候，携带着泥沙水变得很混浊。

合适游览时间：下午六点到九点

视频，飞跃独山子大峡谷

Day16

独山子——赛里木湖——果子沟大桥——霍尔果斯——霍城

   这段路是中国比较长的高速公路连霍高速的一段，也是很美的一段路。经过独山子的休整，满血复活，沿连霍高速驶向美丽的伊犁地区。独山子到赛里木湖310公里，快到赛里木湖时老远就可以看见湖区美丽的景色。下了高速到达赛里木湖景区门口，景区还在修缮中，到处可见土木工程，门票每人70元，顺着环湖湖路在湖边行驶，边走边欣赏美景。赛里木湖是新疆海拔高、面积大、风光秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流眷顾的地方，因此有“大西洋一滴眼泪”的说法。出了赛里木湖景区，上了高速，接着就到达果子沟大桥，这是国内第1座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。虽然是高速公路，经常会有牧民转场，撵着牛群羊群走在高速公路上，路面在修理，部分区段单边通行。沿路服务区比较简陋，基本没有用餐的地方。

忍着饥饿，一路开到了霍尔果斯，到了连霍高速的终点站，先找家地道的拌面馆，美美的吃上一顿，然后参观国门，游览自贸区。遗憾的连霍高速和312国道的终点路牌都不在路边。无法实现一位长途自驾来到这里的游客，在此和车留个合影的愿望。建议当地旅游部门建设一个纪念广场，方便自驾游客留念。霍尔果斯除了购物没有太多值得游玩的地方，迅速离开折返回来开车向伊宁市前进，今天到达的目的地是霍城县。

今日行程：到霍尔果斯口岸461公里，用时8个小时包括赛里木湖游览

Day17

霍城——伊宁

父亲来新疆初期是在伊宁的，当时是在一个保密的军工厂。此行伊犁，一方面是找寻父亲曾经生活过的地方，另一方面是游览美丽的伊犁。古代的霍城曾经是新疆的省会，是新疆的几何中心，原有的很多土地，现在都在境外，包括大诗人李白出生的地方。

早上当地维吾尔族朋友带着我们走进了维吾尔族家庭，大大的庭院，两层小楼，满屋铺着地毯，漂亮的女主人端出美味的食品招待我们。深度旅行较重要的就是要走进当地人的生活。

接下来参观了霍城县民俗风情园，长长的葡萄架，长廊里画着壁画，描述着当地少数民族居民丰富多彩的生活，各种植物在这里荟萃，霍城县非常出名的是熏衣草，每年六月是这里很美的季节，大片的熏衣草把霍城妆点成中国的普罗旺斯。可惜这个季节没法看见，不过这也给我留下再来的理由。

   参观了惠远古城，这里非常出名的是伊犁将军府，现保存较好的是被称为“伊犁九城”之首的惠远城，是当时我国西陲军、政治中心的伊犁将军府所在地。现城内还保留着将军府旧址，其正大门以及庭院中厅堂、曲径、回廊、将军亭的古韵依旧。惠远古城中心矗立者宏伟高大的钟鼓楼，登楼远眺，城内外风光尽收眼底。历史上，洪亮吉、祁韵士、林则徐、邓廷桢、徐松等著名谪士们都曾在此地留下辉煌业绩。林则徐率民开通水利，巩固边防，为民造福，受到了伊犁将军和各族人民的尊敬和信赖。新疆自驾游路书

  图开沙漠又是自驾游游客喜欢体验的场所，这里还是越野e族的越野比赛场地。小西沟位于霍城县清水河镇以北的大西沟乡，风景不错，游客少，是度假休闲的好去处，只是这些景点都在建设中，配套设施还不够完善。

晚饭前后到达今天的终点站伊宁市，伊宁市规划整齐，充满不少现代城市的气息，各种道路都用各省市命名，有大城市的风范。当年父亲援疆的第1份工作在伊宁附近的山里，虽然距离伊宁很近，当时也很少进城。现如今看见这样的巨变，也感慨祖国的飞速发展。

今日行程：45公里，

当日过路费合计：19元

Day18

伊宁——巩留——新源

离开伊宁市，这一天是古尔邦节，高速公路免费三天。

由于长途旅行，父母有些累，让他们乘火车

到达巩留，参观七十三团生态农业基地，当年由于地震，七十三团团部重建，重建后规划整齐的社区仿佛走进了华西村。当地的有机葡萄，有机杏干，有机大米，让人饱了眼福也饱了口福。

下午到达新源县，见到认识很久的养蜂人廉大哥，他父辈就开始在唐布拉草原养蜂，坚持用土法养蜂，虽然产量会受到影响，但是蜂蜜品质得到了保障。夏天养蜂，冬天开着他心爱的越野车到处跑跑，过着属于自己的生活。

今日行程：200公里，用时8个小时，其中包括七十三团参观

当日过路费合计：古尔邦节过路费免费

当日加油费：加油210元

Day19

 新源——唐布拉草原百里画廊——乔尔玛——独库公路——沙湾——乌鲁木齐

带着充满花香的蜂蜜，从新源出发，跟着导航又走进了一条路况非常糟糕的长路。穿越整个唐布拉草原一百多公里路足足开了四个小时。走到稍微好一些的路，又在修路，半边路被挖掉，不小心选错边，还需要调头回来重走。百里画廊的风景没得说，现在好的风景往往在交通很难到达的地方。出了百里画廊就到了乔尔玛，由于古尔邦节放长假，新疆城市里的车辆大量跑出来游玩，进景区的路几乎堵死，好不容易开出了堵车段，走上了独库公路。独库公路让南北疆的距离缩短很多，也是中国非常美的公路，公路在雪山间盘旋前进，时有山溪在山间流淌，险峻壮美。

友情提醒：公路虽美，由于沉降路面有不少视觉难以察觉的坑，很容易敲底。终于开到了连霍高速，计划开到沙湾去吃一顿很正宗的沙湾大盘鸡，下了高速很快就找到较有名气的一家，150元一份的价格着实不便宜。

离开沙湾，一路高速，飞一般的到达了乌鲁木齐。

今日行程：516公里，用时12个小时，路很难走，其中包括百里画廊游览

当日过路费合计：古尔邦节过路费免费

当日加油费：加油300元

Day20——Day24

乌鲁木齐——上海 踏上返程的长路

路过红台时，朋友准备了中秋月饼和水果在高速边等候，一句道别，一句珍重，带着沉甸甸的情谊继续向着回家的路前进。

第1天夜宿瓜州

当日行程：940公里，用时12个小时

当日过路费合计：55元 新疆段继续免费

当日加油费：加油745元 加油两次

第2天夜宿兰州 推荐：希尔顿欢朋酒店，距离高速不远，酒店环境好

当日行程：970公里，用时12个小时

当日过路费合计：346元

当日加油费：加油315元

第3天夜宿河南小浪底

连续行驶两天，想找一个安静环境优美的地方落脚，从兰州到西安这条路，过来时走的青兰高速，返程改变了线路，经天水宝鸡走G30连霍高速过去。这条路限速同样很多，隧道也多，行驶时间在变长，天已全黑时到达黄河小浪底景区。好在酒店很赞，不枉费一路寻找。

当日行程：1030公里，用时13个小时

当日过路费合计：346元

当日加油费：加油315元

第4天夜宿安徽蚌埠

早上游览黄河小浪底景区后出发

当日行程：610公里，用时8个小时

当日过路费合计：265元

当日加油费：加油330元

第5天 回到上海

当日行程：490公里，用时8个小时 在南京下高速见朋友吃午饭

当日过路费合计：220元

当日加油费：加油200元